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洛陽車間圍欄
車間圍欄網拼接如今已經成為整個車間圍欄網安裝的重要方式,主要表現在每個相鄰的相鄰的網片之間,常見的車間圍欄網加工材質,從整體使用角度上,更加具有優(yōu)良的加工使用方面特性,根據目前常見的幾種款式產品,在拼接使用車間圍欄網的過程中,更加具有一定的優(yōu)越性,目前常見的車間圍欄網安裝方式上都是采用了直接焊接拼裝,另外整個立柱在固定方面,也要從生產使用角度來出發(fā)。
車間圍欄網的安裝工期長短主要要看圍網立柱的安裝方式以及車間圍欄網的結構連接方式。川森車間圍欄網認為一般框架型的車間圍欄網比組裝型的車間圍欄網安裝進度要快,法蘭盤膨脹螺絲固定的車間圍欄網要比預埋安裝或預埋件安裝固定的車間圍欄網安裝進度快。雖然川森車間圍欄網認為車間圍欄網的安裝工期不一樣,但是也要考慮其它的安裝因素,框架型的車間圍欄網材料成本比較高,組裝型的車間圍欄網材料成本相對于上一比較低,客戶在選購時要根據自己的需求以及場地的要求進行選擇。
從結構上可以分為組裝和焊接兩種。那么這兩種有哪些區(qū)別呢?
區(qū)別一:組裝就是貨物以零件的形式運到客戶所在地,然后由客戶雇人進行最后的組裝。焊接型就是車間圍欄網以焊接形式進行插接,然后焊接好。產品是以成品形式運至客戶所在地。
區(qū)別二:兩者在堅固程度沒有多大差距,個人認為還是焊接比較牢固一些。但是會存在一些價格差距。差距主要有兩點:
第一點:焊接型車間圍欄網生產價格會比組裝型稍貴,主要在于人工費用會有少許差距。
第二點:插接型車間圍欄網運費會比焊接型低一些,因為焊接型占用的體積較大。運費按照體積算,但是插接型的則是按照重量計算。
以上是車間圍欄網在兩種結構工藝上的區(qū)別,可作為您購買時的參考,選用哪種工藝要看客戶的需求。
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