橋梁防撞墻與路基護(hù)欄銜接段

最后更新時間：2022-05-23 05:25:40 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　橋梁防撞墻與路基護(hù)欄銜接段

　　二、由于是在公路上安裝橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)，因此對駕駛者的視野是否具有不良影響等因素，都是需要考慮的。在立柱安裝完成后，是需要對垂直度，高度等進(jìn)行測量的。

橋梁防撞墻與路基護(hù)欄銜接段

　　橋梁護(hù)欄品格哀求

　　1。橋梁護(hù)欄和扶手制作與安頓所使用材料的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合籌劃哀求。

　　2。橋梁護(hù)欄和扶手的造型、尺寸及安頓職位地方應(yīng)符合籌劃哀求。

　　3。橋梁護(hù)欄和扶手安頓預(yù)埋件的數(shù)量、規(guī)格、職位地方、和橋梁護(hù)欄與預(yù)埋件的連接節(jié)點應(yīng)符合籌劃哀求。

　　4。橋梁護(hù)欄高度、欄桿間距、安頓職位地方必須符合籌劃哀求。橋梁護(hù)欄安頓必須平穩(wěn)。

　　5。橋梁護(hù)欄和扶手轉(zhuǎn)角弧度應(yīng)符合籌劃哀求，接縫應(yīng)緊密，表面應(yīng)光滑，光采應(yīng)同等，不得有裂縫、變形及損壞現(xiàn)象。

橋梁防撞墻與路基護(hù)欄銜接段

　　橋梁護(hù)欄的內(nèi)涵質(zhì)量在于原材料及加工進(jìn)程，它的外觀質(zhì)量取決于施工進(jìn)程，施工中要注重施工準(zhǔn)備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工辦理，是設(shè)備質(zhì)量得以確保公路橋梁護(hù)欄是最首要的交通基礎(chǔ)設(shè)備，我國公路是從80年代展開起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的展開起著首要的影響作用。是公路首要維護(hù)和安全確保設(shè)備。

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