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鐵路護(hù)欄網(wǎng)參數(shù)及報(bào)價(jià) 鐵路護(hù)欄網(wǎng)由于安裝的環(huán)境為室內(nèi),所以 鐵路護(hù)欄網(wǎng)大多采用噴涂的防腐處理方法,但是在運(yùn)輸過(guò)程中如果不采取措施同樣會(huì)損壞嚴(yán)重,雖然運(yùn)輸中磕碰是避免不了的,但是我們必須將這種損壞降到最低,川森建議大家在裝車時(shí)尤其是 鐵路護(hù)欄網(wǎng)需要注意以下幾點(diǎn)。
1、裝車時(shí)通常會(huì)使用叉車,因此我們只要在叉車的前叉上包上一層厚厚的軟質(zhì)材料,比如紙箱子、防壓膜等等,可以減輕對(duì) 鐵路護(hù)欄網(wǎng)的滑蹭。
2、對(duì)于裝車工人我們同樣要交代在裝車時(shí)禁止扔、踩等行為。
3. 鐵路護(hù)欄網(wǎng)裝起后,需要用鋼絲繩或者繩索對(duì)貨物固定,為了不丟失貨物,勢(shì)必會(huì)對(duì)繩索拉拽很大的勁,但是這樣會(huì)造成鐵路護(hù)欄網(wǎng)棱角變形,我們可以在棱角是墊上草席、紙箱子等等。
涂塑鐵路護(hù)欄網(wǎng)是由黑絲或改拔絲經(jīng)過(guò)機(jī)器精密編織,然后浸塑而成,將PVC或PE、PP粉末經(jīng)過(guò)硫化處理涂其表面,具有附著力強(qiáng)、防腐性好,色澤光亮等。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝方法有倆種,一種是預(yù)埋方式,另一種是法蘭盤螺栓固定方式;埋方式基礎(chǔ)采用現(xiàn)場(chǎng)水泥澆筑,采用人工開挖,不能用人工開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬或風(fēng)槍打淺孔輔以弱爆破,開挖上部土質(zhì)坑壁放坡,下部巖石坑壁垂直。鐵路護(hù)欄網(wǎng)在連接網(wǎng)片;而安裝鐵路護(hù)欄網(wǎng)就不是這么安裝了,如果鐵路護(hù)欄網(wǎng)先安裝上立柱那網(wǎng)片是勾連不上的。
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