實(shí)體護(hù)欄網(wǎng)廠家
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混凝土的護(hù)欄網(wǎng)板面應(yīng)采用下列材料之一：金屬板、木制板及高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼板等材料。外露面的護(hù)欄網(wǎng)板面宜采用鋼護(hù)欄網(wǎng)、膠合板，為減少護(hù)欄網(wǎng)的拼縫，對(duì)于大面積的混凝土，其每塊護(hù)欄網(wǎng)的面積宜大于1.0m2。
承包人開(kāi)始制作護(hù)欄網(wǎng)、護(hù)欄網(wǎng)支架及拱架之前，應(yīng)按圖紙要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041—2000)第9.3節(jié)及第9.4節(jié)規(guī)定編制本工程擬采用護(hù)欄網(wǎng)、支架或拱架的制作以及安裝的技術(shù)要求，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。梁及墩臺(tái)帽的的突出部分，應(yīng)做成倒角或削邊，以便脫模。并按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，在結(jié)構(gòu)物的某些部位設(shè)置凸條或凹槽的裝飾線。在護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)的金屬連接件或錨固件，應(yīng)按圖紙規(guī)定及監(jiān)理工程師的要求將其拆卸或截?cái)?，且不損傷混凝土。
護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)應(yīng)無(wú)污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的護(hù)欄網(wǎng)，應(yīng)在使用前徹底涂以脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷?，?yīng)使能易于脫模，并使混凝土不變色。當(dāng)所有和護(hù)欄網(wǎng)有關(guān)的工作做完，待澆混凝土構(gòu)件中所有預(yù)埋件亦安裝完畢，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才能澆筑混凝土。
這些工作應(yīng)包括清除護(hù)欄網(wǎng)中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他雜物。除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，拱架和支架不得支承于除基礎(chǔ)以外的結(jié)構(gòu)物的任何部分。拱架和支架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固，應(yīng)能抵抗在施工過(guò)程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動(dòng)。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆筑混凝土后不發(fā)生超過(guò)圖紙規(guī)定的允許沉降量。
在澆筑混凝土及砌筑拱圈過(guò)程中，承包人應(yīng)隨時(shí)測(cè)量和記錄拱架的支架的變形及沉降量。鋼筋混凝土梁、板的底護(hù)欄網(wǎng)，當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1 600時(shí)，應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷協(xié)(不計(jì)沖擊力)所產(chǎn)生的撓度?？v向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。支架和拱架應(yīng)具有必要的強(qiáng)度和剛度，并使結(jié)構(gòu)線形符合圖紙要求。
支架和拱架預(yù)留施工拱度時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：
(1)波浪型護(hù)欄網(wǎng)的支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形;
(2)超靜定結(jié)構(gòu)同于混凝土收縮、徐變及溫度變化而引起的撓度;
(3)由于墩臺(tái)受推力產(chǎn)生的水平位移，對(duì)拱圈引起的撓度;
(4)由結(jié)構(gòu)重力引起梁或拱圈的彈性撓度，以及1/2汽車荷載不計(jì)沖擊力)引起的梁或拱圈的彈性撓度;
(5)由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備受載后，所產(chǎn)生的非彈性變形;
(6)支架基礎(chǔ)在受載后的沉陷。現(xiàn)澆混凝土的梁(板)結(jié)構(gòu)，在支架架設(shè)后，應(yīng)按圖紙要求或監(jiān)理工程師指示，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，加在支架上的預(yù)壓荷載應(yīng)不小于梁(板)自重。
河北省安平縣川森網(wǎng)欄，專業(yè)護(hù)欄生產(chǎn)廠家，多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，如果有什么問(wèn)題，歡迎來(lái)電咨詢，來(lái)廠參觀考察，咨詢熱線：188-4908-4111。
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