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于1997年建成通車的南京被稱作江蘇省的“省門第一路”,為了滿足城市交通的快速發(fā)展,交通部門計劃于今年11月開始對進行拓寬施工,兩側的綠化植被,最快將于本周內進行移栽。設計雙向八車道兩側將拓寬8米。
9月25日,記者從南京市交通運輸局召開的通氣會上了解到,此次拓寬工程起自翠屏山互通,終點與在建的擴建工程進出港順接,全長約24公里,全線按照雙向八車道、設計時速120公里/小時的標準進行改造。由于兩側各擴寬兩股車道,約向外擴寬8米,所以必須對現安全護欄內景觀苗木進行移植。
此外,拓寬工程西側擴建區(qū)域有縱貫全線的高壓電纜及通訊管線,工程東側擴建區(qū)域有縱貫全線的航空輸油管道和自來水管道,基本需要進行全線遷移。
遷移管線也勢必要對周邊綠化帶進行移栽。由于擴建工程預計11月份施工,管線遷移需耗時2個月,所以交通部門計劃本周之內就開始對周邊綠化帶進行移植工作。祝此次工作順利進行!
安全護欄該怎么挑選?
隨著科技的發(fā)展,如今對于或是工廠這些有一些大的空間的地方,用于隔絕外界的已不再是磚瓦,而變成了安全護欄,也就是安全護欄;
它的使用不僅簡單大方,而且先對來說比磚瓦價錢要值。而且對于現在提倡的綠色建設也是很好的選擇。那如何選擇車間安全護欄呢,有哪些事項需要注意的?
1.安全護欄網片質量,網片是由不同規(guī)格的低碳鋼絲焊接而成的,盤條的直徑與強度直接影響到網片的質量,在選絲方面應選擇是由正規(guī)廠家生產的優(yōu)質盤條拉出來的成品鐵絲;其次是網片的焊接或編制工藝,這方面主要是看技術人員與好的生產機械之間的熟練技術與操作能力。通常好的網片是每一個焊接或編制點都能夠很好的連接。而有一些小廠則采用手工焊接,通常質量很難保證。
2.安全護欄網片整體的噴塑工藝,一般來說安全護欄整體要應注意噴塑的均勻程度還有就是涂料的質量也是至關重要的。
3.安全護欄立柱與框架的質量,安全護欄的立柱與框架也是一個比較被忽略的地方都是采用方鋼鋼與圓鋼,但是在不同的部位選用的的方鋼和圓鋼也應不同。
但是現如今還是有很多人都會問到安全護欄究竟牢不牢靠?是否會對我們的人身安全造成一定的影響呢?其實人們問到這樣一種問題也是可以理解的,因為對于很多人來說,他們都希望自己的家庭能夠生活在一個比較安全的環(huán)境之中。
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