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交通護(hù)欄提高安全保障
立柱施工完畢后,監(jiān)理工程師要對(duì)立柱的線形、埋深、高度進(jìn)行檢測(cè),以及和基礎(chǔ)連接的穩(wěn)固性進(jìn)行檢測(cè)。符合要求后,方可進(jìn)行掛網(wǎng)施工。
安全護(hù)欄關(guān)系安全,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求要比公路更加高,我國的線很長,考慮到預(yù)算問題,一種高質(zhì)量低造價(jià)的安全護(hù)欄被研制出來。安全護(hù)欄使用預(yù)埋柱很多,也有很多地方使用混凝土柱,安全護(hù)欄都使用的是框架,主要作為做兩側(cè)的隔離和的防護(hù)使用,是一種封閉場(chǎng)所專業(yè)用的安全護(hù)欄產(chǎn)品。坐過火車的人很容易就能看出不同來,公路上常見波形安全護(hù)欄以及繩索安全護(hù)欄,這主要是因?yàn)榘踩o(hù)欄偏重對(duì)車輛碰撞的防護(hù),當(dāng)然也有公路防護(hù)網(wǎng),以雙邊絲為主,它主要是為了防止行人穿越,選擇雙邊絲最為實(shí)惠。
安全護(hù)欄特點(diǎn):
1、美觀、實(shí)用,而且方便運(yùn)輸和安裝;
2、地形適應(yīng)性強(qiáng),與立柱連接位隨地面起伏可上下調(diào)整;
3、在橫向加上了四道折彎加強(qiáng)筋,在整體成本增加不多的同時(shí),使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加。
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