平壩道路交通隔離護(hù)欄焊接

最后更新時間：2023-01-10 10:59:47 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　平壩道路交通隔離護(hù)欄焊接

　　1.造價更低，連接組件的省略，讓整個道路護(hù)欄的造價降低。

　　2.防腐性能更強(qiáng)，整個道路護(hù)欄全部被專業(yè)PE塑粉包裹，不會受外界環(huán)境所侵蝕，使用壽命更加長久。

　　3.更加美觀，立柱為相對老式直管立柱更加美觀。

　　4.顏色更加多樣，立柱采用的是靜電噴涂，這樣顏色的選擇就更加多了。

　　5.更加快捷，無論安裝或者是更換，沒有了連接件的設(shè)計，讓整個道路護(hù)欄的連接更加方便快捷。

平壩道路交通隔離護(hù)欄焊接

　　道路護(hù)欄是一種柔性裝配的產(chǎn)品,廣泛用于中國的、等;既可以制成永久性的墻,可以用作臨時汽車,只是不同的支柱固定方法可以實現(xiàn)。

　　產(chǎn)品規(guī)格:網(wǎng)格(毫米):75 x150X3000網(wǎng)(毫米):1800

　　側(cè)箱(毫米):20 x30x1。5

　　網(wǎng)浸塑(毫米):0.7 - -0.8

　　后的網(wǎng)格模型(毫米):4.8X2x2200柱尺寸(毫米):48

　　整體彎曲:30°彎曲長度(毫米):300

　　列間距(毫米):3000

　　列嵌入式(mm):250 - 250

　　嵌入式基金會(毫米):x300x300 500或400 x400 x400

平壩道路交通隔離護(hù)欄焊接

　　1.道路護(hù)欄施工方法

　　①基礎(chǔ)采用現(xiàn)場澆筑，采用人工開挖，不能用人工開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬或風(fēng)槍打淺孔輔以弱爆破，開挖上部土質(zhì)坑壁放坡，下部巖石坑壁垂直。

　?、陂_挖坡坡度視地而定，尺寸應(yīng)滿足輪廊。安裝混凝土基礎(chǔ)前及時檢驗尺寸，平面位置及地面平整度和密實度，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。

　?、刍貦z驗：灌筑基礎(chǔ)混凝土前，對進(jìn)行隱蔽工程檢查，檢查的內(nèi)容為：基地平面位置，標(biāo)高是否符合規(guī)范要求。基地土質(zhì)是否與規(guī)范相符，承載力是否滿足規(guī)范要求?；陀袩o積水，雜物、松散土質(zhì)，是否清潔，平整。

　?、芑吞幚恚夯蜑楦赏?xí)r，應(yīng)將其濕潤，過程土應(yīng)在基低設(shè)計標(biāo)高下夯填一層碎石層，基低面為巖石時，加以濕潤，鋪一層水泥砂漿，砂漿凝結(jié)前進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土施工。

　?、莼A(chǔ)混凝土澆筑：基低開挖到位后不得長期暴露，應(yīng)盡快澆筑混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)澆筑時要保證其位置，穩(wěn)定性及標(biāo)高。

　　2.道路護(hù)欄立柱施工方法立柱有熱鍍鋅板一次性壓成經(jīng)切焊完畢后，噴塑雙層防銹處理，運(yùn)至現(xiàn)場澆筑混凝土埋沒。

　　3.道路護(hù)欄片施工方法按照規(guī)范要求進(jìn)行網(wǎng)片焊接，加工，折彎，加工完畢后進(jìn)行熱涂鍍鋅，遠(yuǎn)至現(xiàn)場掛網(wǎng)安裝。在放樣和定位工作完成的基礎(chǔ)上，根據(jù)要求進(jìn)行基礎(chǔ)及立柱施工，而后進(jìn)行網(wǎng)片安裝施工。

　　道路護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)做法

　　1、開挖深度超過2000mm時，必須搭設(shè)臨邊防護(hù)道路護(hù)欄，臨邊防護(hù)道路護(hù)欄采用鋼管搭設(shè)，設(shè)置三道水平桿，立桿間距不大于1800mm,立桿打入地面深度≥700mm,防護(hù)道路護(hù)欄下部設(shè)置200mm高18mm厚木膠合板擋腳板，防護(hù)道路護(hù)欄的水平桿、立桿以及擋腳板,必須刷間距為400mm的紅白相間的警示油漆，所有水平桿控制伸出立桿外側(cè)100mm。

　　2、防護(hù)道路護(hù)欄靠側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)，在醒目處懸掛“當(dāng)心墜落”道路標(biāo)志，并設(shè)置夜間警示燈。

　　3、排水溝設(shè)置在防護(hù)道路護(hù)欄外側(cè)采取有組織排水。

平壩道路交通隔離護(hù)欄焊接