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道路安全護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)范
道路護(hù)欄更新?lián)Q代道路護(hù)欄在使用較長的時間后，對于老化的道路護(hù)欄進(jìn)行翻新工作。翻新前我們都知道，圍網(wǎng)在戶外經(jīng)過常年的風(fēng)吹雨打、日曬雨淋已逐步的褪色、老化、生銹等情況已經(jīng)經(jīng)受不起再次被打擊，要想重新回到嶄新面貌，那么施工人員如何操作呢?
1、假設(shè)道路護(hù)欄的立柱和橫桿都已經(jīng)大面積脫漆、生銹了，那么首先進(jìn)行徹底的除銹，重新對道路護(hù)欄進(jìn)行拋光工序，防止“老化漆”剝落從而使得新噴涂的防銹漆被一起剝落，同時，生銹的地方?jīng)]有處理趕緊，使得重新噴涂的漆被銹跡所破壞，嚴(yán)重者可更換立柱和橫桿。
道路護(hù)欄的熱鍍鋅與冷鍍鋅有什么區(qū)別，熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的 防腐方式，主要用于各行業(yè)的 結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。
熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百四十年的歷史了。
然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。道路護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗氧化時間長防腐防銹效果好。 冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設(shè)備將管件經(jīng)過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負(fù)極，在管件的對面放置鋅版，連接在電解設(shè)備的正極接通電源，利用電流從正極向負(fù)極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。
冷鍍鋅涂料主要通過電化學(xué)原理來進(jìn)行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。
材料：低碳鋼絲(可焊接成不同尺寸的正方形或者長方形網(wǎng)孔、可編制成斜方孔樣式的網(wǎng))、方管或者圓管做、立柱(圓柱、方柱)、扁鐵(道路護(hù)欄上會用到扁鐵，使用在頂部的折彎處)
道路護(hù)欄原材料使用的特點(diǎn)：防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
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